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如何验证高速动车组扭力杆扭转刚度试验机

    (i)验证对象选用了10根抗侧滚扭杆连杆作为验证对象。

    (2)试验设备试验设备使用抗侧滚扭杆连杆刚度检测专用的电子式万能试验机。

    (3)试验方式试验方式采用TB/T 2843 -2007《机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件》中规定的往路方式。

    (4)试验流程初始连杆组成整体加载刚度检测(记录数据)一退卸节点并测量节点外径及连杆内孔内径*设计制作刚度验证工装一节点单体刚度检测。压装节点。整体加载刚度检测。

    (5)数据统计及比分析整个试验过程共记录了3种状态下的试验数据,分别是:连杆组成初始状态下的刚度检测数据(整体加载)、节点退卸后单体刚度检测数据(单体加载)、重新压装节点后的刚度检测数据(整体加载),具体见表2。为使试验数据结果更为直观显示,将表2中的数据绘制成点状分布图,如图1所示。

如何验证高速动车组扭力杆扭转刚度试验机 

    对比三种检测结果,发现3条数值曲线在整体上分布规律具有很大的相似性。

    (1) A对比于B  B曲线整体数值比A曲线数值小,两条曲线比较大差值发生在序号2,差值为0.131,比较小差值发生在序号6,差值为0.041,平均差值为0.700-0.636 = 0.064

    (2) C对比于B  B曲线整体数值比C曲线小,两条曲线比较大差值发生在序号10,差值为:0. 091,比较小差值发生在序号6,差值为0. 038,平均差值为0.695 -0. 636 = 0. 059 0

    (3) A对比于C两条曲线整体数值接近,两条曲线比较大差值发生在序号2,差值为0. 042,比较小差值发生在序号1,差值为0. 002,平均差值为0. 700-0.695 = 0. 005

如何验证高速动车组扭力杆扭转刚度试验机 

 



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